O truque inteligente de Carlos que ninguém é Discutindo

Mal complementando, este chamado “vento no convoo” é resultado da composiçãeste vetorial do vento real usando o rumo/veloc do navio… este vento adequado de modo a operações afoireas depende também igualmente similarmente identicamente conjuntamente da aeronave e seu peso, além do tipo por faina (lançamento/pouso, pickup/deixa up, HIFR) a ser realizada… isso é determinado pelos “envelopes do vento”, específicos para este binômio navio-aeronave…

Quanto ao Harrier III, fiz referencia a ele pelo custo bem inferior qual cabe no bolso por economias tais como a nossa.

Me atreveria a dar Ainda mais um pitaco: referistes ‘… prover apoio aéreo autossuficiente A respeito de uma esquadra para 1 imaginário conflito.’ …Acerca uma esquadra imaginária.

Peçeste que dê uma olhada em matérias recentes Derivado do o HMS Ocean (não possui erro, é só ver ae possui foto do navio na chamada), ler as dezenas ou centenas do comentários qual este assunto está debatido e redebatido à exaustãeste neles.

Na prática e na teoria a humanidade caminha rumo à Singularidade. A representação gráfica do avançeste tecnológico é cada vez mais íngreme. Sinceramente, infelizmente, acredito de que pensar em algo de modo a perdurar até a dé especialmentecada por 2080 a ser útil é perda por tempo.

beberrão de que 1 “Harrier” irá operar a bordo por 1 navio do porte do Juan Carlos I de que é elevado de que este “Ocean” e mesmo nãeste a ser amplamente elevado já faz diferença quando se trata por 1

“Eu ainda iria para um estaleiro Sul Coreano ou Chinês qual fizessem a reforma Completa do São Paulo e gastaria menos por USD 1bi de modo a reformá-lo e deixá-lo operacional por Muito mais 30 anos.”

Ou estamos agindo como meros copiadores de idfoiias e nos baseando no qual outros fazem, macaqueando seus erros e acertos?

A diferença do BPE para 1 Stobar convencional é de que ele é Muito mais simples e “oco” inclusive com especificações mercantes.

Reply Rennany Gomes 17 de fevereiro por 2018 at 12:56 Independente DE opiniões Acerca qual deve ser este rumo a ser tomado através minha e sua marinha, acho de que concordamos em duas coisas, que todos queremos O MAIS PROVEITOSO pra nossa armada e qual matfoirias tais como esta do renomado jornalista Roberto Lopes utilizando a brilhante colaboraçãeste do Luiz Monteiro tornam esta trilogia indispensável para quem deseja conhecer, informa-se e palpitar porque nãeste, A respeito de a área por defesa.

Entretanto, esta funçãeste por Projeçãeste de Poder Derivado do Terra coloquei propositalmente saiba como posterior às duas outras – controle e negação.

Reply Edmundo 26 do julho de 2018 at 1:52 Utilizando todo o respeito, depois da BOMBA (chamada NAe veja aqui agora São Paulo) qual ESTES franceses nos venderam (e qual FHC comprou), e de que custou infinitamente este seu valor em reparos e ajustes pra poder sequer operar, me admiro que a Marinha do País do futebol ainda decida por firmar parceria com os camaradas.

Acho que até por sua vez é a melhor solução. Um NAe STOBAR/Anfíbio, usando uma boa linha do corrida de modo a a aeronave e cabos por parada.

Ou seja, os franceses cobram caro tendo a única vantagem por serem tolerantes utilizando o hábito tupiniquim dos pixulecos e negócios apadrinhados, tanto de que o PROSUB colocou a MB numa posiçãeste desconfortável através curiosa parceria DCNS – Odebrecht, Este momento sob investigaçãeste aqui e na França.